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Au cœur de chaque moteur électrique à haut rendement se trouve un composant que la plupart des gens ne voient jamais : l’empilement de tôles magnétiques. Il ne s’agit pas de simples pièces métalliques ; ce sont des feuilles d’acier extrêmement fines, souvent plus fines qu’un cheveu, usinées avec précision et empilées pour former le stator et le rotor du moteur. Cette conception complexe vise à contrer un ennemi invisible du rendement du moteur : les courants de Foucault. Lorsqu’un noyau métallique massif est exposé aux champs magnétiques à variation rapide du moteur, il se comporte comme une spire en court-circuit, générant des courants tourbillonnaires qui produisent une chaleur importante et gaspillent de l’énergie.